你的位置:香港挂牌论坛 > 挂牌玄机彩图 > 正文

D照科目二正三轮摩托车绕桩技巧

更新时间:2019-08-13

  如题,今天去考科目二,绕桩时压桩,不合格。需要正三轮摩托车绕桩时方向控制技巧与拐弯时机把握。比如有没有像汽车教练教的到哪个点就打死,香港马会资料大全2018,或者摩托车哪个部位到哪个位置就拐这样的...

  如题,今天去考科目二,绕桩时压桩,不合格。需要正三轮摩托车绕桩时方向控制技巧与拐弯时机把握。比如有没有像汽车教练教的到哪个点就打死,或者摩托车哪个部位到哪个位置就拐这样的应试技巧。在网上看到有说人过了桩就拐的,还有人说车斗过了桩20厘米就拐的,比较迷茫,请各位解答。

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入,进入后需要适当进行油离配合,尽量保持半联动状态,这样可以及时切断动力输出进行相应调整。加油要平缓柔和,发现车辆位置与自己预期不符时,刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中,一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数,不能“慢”过自己保持平衡的极限。

  (1)桩与边线厘米(一般桩与边线)桩间距:普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米;(2轮一般2.5米到3米);

  钻5根杆,s型,间距2.5m,两边的白线m多点,压线、撞杆、熄火就out,钻完绕圆圈又钻回来。

  三轮摩托车,前轮刚过标杆,随着就反方向打死,不要认为这样后轮会碰杆!碰不到的!我的练车经验!